Годишник

Ревитализация на възрожденска мелница в с. Кърпачево като пример за устойчиво развитие, базирано на традиционна архитектура

Статията цели да демонстрира един практически пример за ревитализиране на сграда, представител на традиционната регионална архитектура на Деветашкото плато чрез използване на типични за региона строителни материали и техники и в сътрудничество с местни майстори и занаятчии. След проведените проучвания е избрана изоставена традиционна мелница за фураж в с. Кърпачево с масивни стени от местен камък. През месец юли 2019 беше проведена студентска работилница за серия дейности по ремонта на покрива и дървената конструкция въз основа на предварително изготвен конструктивен проект за възстановяване и усилване.

Възраждане на местни архитектурно-строителни технологии от района на „Централен Балкан“ и приложението им в съвременните условия

В научното изследване се разглеждат типологията и конструктивните особености на традиционни жилищни и стопански сгради през Възраждането в района на Централен Балкан и на територията на община Троян. Направени са архитектурно заснемане, конструктивно обследване, оценка на енергийната ефективност на типични примери от Възроженската архитектура. Анализирана е типологията на сградите, също така техните конструктивни и технологични характеристики и спецификата на използваните материали. Публикацията представя резултатите от десетдневна работилница, по време на която студентите имат практически занимания и работа с естествени материали. Усвояват умения за анализиране и описване на примери, представляващи недвижимо културно наследство, които са свързани с тяхната защита и съхраняване за бъдещите поколения.

Потенциал за ревитализация на индустриални сгрaди в малки населени места в България

Настоящата статия обобщава научноизследователската работа по проект „Потенциал за ревитализация на индустриални сгради в малки населени места в Република България“ към ЦНИП. Представени са изводите от извършените проучвания на място на индустриални обекти в малки населени места (с население под 30000 души), от проведени интервюта със заинтересовани страни и от последвалите теоретични разработки. Изведени са отличителни характеристики на индустриални комплекси и сгради, според тяхната степен на използваемост към момента и според тяхното местоположение. Разгледани са проблемите на индустриалните сгради и територии в контекста на прилежащото им населено място и са обобщени основните предизвикателства пред развитието им. Изведени са актуални насоки за развитието им, съобразени със специфичните особености на малките населени места в България.

Акустична адаптация на зали за изкуство и реторика в исторически сгради

Сградите паметници на културата са архитектурна форма на историческо наследство, където уникални по своята естетика пространства могат да бъдат адаптирани така, че да помещават нови функции. Това е изследване на избран пример за сграда паметник на културата в София, България, създадена с цел да служи като дом и ателие на известен скулптор. Сградата в момента е адаптирана и функционира като културен център, съдържащ в себе си театрална зала за постановки, зала за изложби/лекции и малка зала за музикални представления. Пространствата имат нужда от акустична намеса, с цел подобряване на средата. Поради спецификата на обекта с неговите естетически и исторически характеристики, имплементирането на звукопоглъщащи материали трябва да бъде осъществено по подходящ начин. Използван е софтуер за симулиране на акустична среда в помещения, с помощта на който са локализирани позиции за акустичните намеси, необходими за достигане на нужните нива на времето за реверберация и подобряването на речевата разбираемост.

Теренни проучвания на мегалитните културни ценности на територията на Странджа – 2019 г.

Мегалитните културни ценности са само част от богатото и разнообразно културно наследство на Странджа планина. За съжаление, често те остават извън фокуса на специалистите, въпреки големия им научен и културен потенциал. Тази статия има за цел да обобщи резултатите от теренни проучвания на мегалити на територията на българския дял на Странджа планина, проведени през 2018 и 2019 г. Територията се отличава както с висока концентрация на подобни обекти, така и с разнообразните случаи на тяхното ситуиране, което позволява анализиране на набор от казуси в относително териториален обхват. В рамките на проучванията са отчетени физическото състояние на обектите, тяхната достъпност, социализация и информационна обезпеченост. Апробирана е възможността за прилагане на методите и далекообхватната фотограметрия за проучването и документирането на такъв тип културно наследство. Получените по време на проучванията данни ще бъдат използвани като основа за създаване на концепция за бъдеща стратегия за опазване и управление на мегалитното наследство на Странджа планина.

Виртуален музей за съвременна българска архитектура

Виртуалният музей за съвременна българска архитектура има за цел да потърси, разкрие, съхрани и сподели в публичното пространство достиженията на новата българска архитектура. В музея ще бъдат представяни проекти и реализации на български архитекти от цял свят – София, Лондон, Ню Йорк, Париж, Барселона и др. Обект на изследване и „експониране“ ще бъдат творби на българските архитекти в периода между 2000 и 2020 г. Разделите, в които се представят проектите, са – Обществени сгради, Жилищни сгради, Индустриални сгради, Градоустройство, Архитектурно наследство, Арт и дизайн. Виртуалният архитектурен музей има свой международен борд от авторитетни, утвърдени архитекти, културолози, медийни експерти и др. от Италия, Швеция/Германия, Швейцария, Франция и др.

Възможности за приложение на супер високоякостни бетони (СВЯБ) за усилване на стоманобетонни греди – резултати от експериментално изследване

Съвременните конструктивни решения при възстановяване и усилване на сгради и съоръжения, както и философията на устойчивото строителство са пряко свързани с използването на високотехнологични строителни материали. Традиционното усилване със стоманобетонен кожух внася значително собствено тегло в конструкцията, което поражда редица проблеми с фундирането и поемането на сеизмичните сили. СВЯБ дават алтернатива за повишаване на капацитета на гредите при значително намаляване на допълнителните товари върху конструкцията. Целта на изследването и експеримента е да се покажат широките възможности на СВЯБ за усилване на разнообразни конструктивни елементи. Статията описва и анализира резултатите от експерименталното изследване на поведението на 2 броя стоманобетонни греди, усилени с 5 сm доливка от СВЯБ в натисковата зона – преди и след усилването.

Изпитвания на вибрационна платформа за изследване на изменението на коравината и собствената честота на обрамчени зидани стени преди и след усилването им

В настоящата статия са представени част от изследванията, които са проведени на вибрационна платформа с цел получаване на оценка на влиянието на местоположението и площта на отвора върху капацитета за поемане на хоризонтални сили. В нея ще се анализира изменението на собствената честота и коравина на образците. Основната честота е определена по резонансен метод, чрез използване на хармонични и случайно генерирани сигнали във времето с малко ускорение. Въздействията са генерирани от вибрационна платформа. Основната честота е определена в различни етапи от изпитването на образците с цел получаване на количествена оценка за изменението на честотата от деградацията на коравината и акумулиране на повредите в образците.

Повишаване на производителността на труда на строителните работници в резултат от тяхната мотивация

Равнището на производителността на труда в строителния сектор, както и темповете ѝ на развитие са резултат от влиянието на редица фактори. Един от се явява работната ръка, чиято мотивация е движещата сила за цялостната производителност на строителната компания. Целта на настоящата статия е да се определят факторите, оказващи влияние върху мотивацията на строителните работници за повишаване на тяхната производителност на труда при специфичните условия на строителството в страната ни. Въз основа на наблюдения на избрани моделни строителни обекти и направено анкетно проучване на строителните работници са идентифицирани основните мотивационни фактори и е определена тяхната значимост. Резултатите показват, че за мотивацията на работниците имат факторите, свързани с икономическото и финансово състояние на строителната организация.

Прототип на електронна система за управление на строителните отпадъци

Понятието „устойчивост“ придоби ключова роля и значение в почти всички сектори на модерната икономика и развитие в последното десетилетие. Примерите и наредбите за устойчиви практики и решения в строителството също набират скорост и влияние, макар и за момента устойчивото строителство да е навлязло като стратегия по-дълбоко в САЩ и страните в западна Европа, отколкото у нас. В частност това понятие включва и устойчивото управление на строителните отпадъци, т.е. планирано и регламентирано събиране, депониране, рециклиране и влагане на строителните отпадъци в бъдещи проекти. Според българската нормативна уредба, минимум 70% от строителните отпадъци в страната следва да бъдат оползотворени като ресурс до 2020 г. Предмет на изследването представлява процесът на устойчиво управление на строителните отпадъци на територията на България и как той може да бъде оптимизиран чрез създаването и приложението на електронна система, като част от въвеждането на дигитални решения в строителния сектор. Разработена е начална версия на прототип на дигитална система за управление на строителните отпадъци (СО) с два основни модула: модул за изчисляване на прогнозни количества СО и модул за търсене и база данни на строителни материали.

Изследване на пропускливостта на различни типове мрежи за фасаднo скеле при ветрови въздействия

Съвременните тенденции в изпълнението на строителството са свързани с покриването на фасадните скелета с различни типове покрития във вид на предпазни мрежи или платнища. Използването им води до повишаване на ветровите натоварвания върху конструкцията на самите скелета. В статията е представена методика за оценяване на пропускливостта на предпазни мрежи за покриване на фасадни скелета при ветрови въздействия с изпитване във ветрови тунел. Получените резултати са анализирани, като са формулирани конкретни изводи за влиянието на налягането върху предпазните мрежи в зависимост от стойностите на скоростта на вятъра.

Динамичен анализ на хвостохранилище

Цел на изследването, представено в настоящата статия, е прилагането на съвременни иновативни методи за сеизмично изследване на хвостохранилища на базата на прецизни числени модели по МКЕ, съответстващи в максимална степен на реалното поведение на съоръжението. Използва се професионалният софтуер Plaxis 2D. Динамичният “time history” анализ довежда не само до изясняване на картината на динамичната реакция, но и до получаването на сеизмичния коефициент и коефициента на реагиране на съоръженшето за провеждане на квазистатично решение. Методите са приложени за реално хвостохранилище, като са проведени решения с няколко входни сигнала на земетресение (акселерограми) при конкретните земномеханични и геометрични параметри на хвостохранилището.

Подобряване на сеизмичното реагиране на системата „земна основа – фундаменти – връхна конструкция“ чрез оформяне на цилиндрични каменовидни тела и завишаване на стойностите на механичните почвени параметри посредством инжектиране на циментов разтвор под високо налягане („джет граутинг“)

Представен е пример от практиката, който демонстрира усилване на системата „почва – фундамент”. Разглежданата конструкция на сградата е стоманобетонна (колони, греди и плочи за поемане на вертикалните товари и стени за поемане на сеизмичното въздействие) и е проектирана през 2007 г. Според оригиналния проект, сградата е с 14 етажа и 5 подземни нива. Изпълнението започва през 2008 г. и е прекъснато през 2010 г. За период от 2 години са изпълнени единствено подземните нива. Поради промени в инвестиционните намерения е решено сградата да бъде надстроена с 4 допълнителни етажа, както и да се смени функцията – от офиси на жилища. За тази цел е разработен проект за усилване. Проектът включва редица мерки, свързани с връхната конструкция, като допълнение към подобрението на системата почва – фундаменти.

Изследване на проблема със снегонавяването по автомобилните пътища в България. Оценка на ефективността на инсталация от PV-панели при вариантни решения на защитни непреместваеми съоръжения

Снегонавяванията по транспортната мрежа на България са проблем, чието решение не следва работещи обобщени единни методически принципи. Екипът предлага формат и етапност на методология за проследяване и превенция на риска от снегонавяванията по автомобилните пътища на страната, която може да се развие в ефективна система с практическо приложение. Предложената система се илюстрира с оценка на ефективността на идейни варианти на постоянни снегозащитни съоръжения, предложени в научния проект. В статията се представя оценката на фотоволтаичния потенциал на преграда от щитове с монтирани PV-панели по автомагистрала в Южна и Северна България.

Изследване на проблема със снегонавяването по автомобилните пътища в България. Оценка на ефективността срещу снегонавяване на вариантни решения на защитни конструкции от съоръжения с инсталация от PV-панели

Снегонавяванията по транспортната мрежа и в частност по републиканската пътна мрежа на България са проблем, чието решение не следва работещи общи методически принципи. Екипът предлага формат и етапност на методологията за проследяване и превенция на риска от снегонавяванията по автомобилните пътища. Методологията е основана на действително заснемане на обекта за обявените климатични данни, които са интегрирани в работна среда на софтуер, симулиращ снежни виелици и основаващ се на изчислителна механика на флуидите. Симулации са проведени за предложените в научната тема идейни конструктивни варианти на снегозащитни съоръжения от стационарен тип с фотоволтаични панели.

Изследване на факторите, обуславящи безопасността на движение на влаковете при спирачен режим

Железопътната мрежа на РБ е част от Европейската железопътна инфраструктура. За да е конкурентна на пазара на транспортни услуги, жп мрежата трябва да осигурява безопасно движение с висока скорост и оттам кратко времепътуване. Хоризонталните криви с малки радиуси се смятат за основен фактор, ограничаващ скоростта. При необходимост от по-висока проектна скорост линията се реконструира и се увеличават радиусите на кривите. Влиянието на наклоните на елементите на надлъжния профил върху скоростта рядко се отчита. Нормите за проектиране и строителство на жп линии в РБ допускат 20‰ максимален наклон за хълмист терен за скорост 100 ÷ 120 km/h на товарния влак. В настоящата разработка са разгледани надолнища със стойност на надлъжния наклон над 14‰, както и трудностите при експлоатация и поддръжка, ограниченията в скоростта на движение на товарните влакове при спускане. Мерки, които могат да се предприемат за повишаване на скоростта на движение в тези участъци.

Резултати от еспериментално изследване на поведението на еластомерни лагери тип „В“

С навлизането на пакета документи за проектиране ЕВРОКОД изискванията към мостовите лагери стават значително завишени. Важна част от тези изисквания се отнася към осигуряване на надеждна връзка между лагерите и връхната конструкция и долното строене на мостовете. Масово използваните досега еластомерни лагери от тип „В“, при които се разчита само на триенето между еластомера и бетона, не би трябвало да се използват вече при мостове в сеизмични райони, когато сеизмичната сила се предава чрез лагерите, както и при железопътни мостове. Не е изяснен въпросът дали с използването на подходящи лепилни състави върху контактната повърхност поведението на такива лагери няма да се подобри, така че те да могат да бъдат използвани при определени условия. Целта на разработката е на базата на проведени експериментални изследвания да се установи влиянието на лепилния състав като връзка между еластомерния лагер и стоманобетонната основа, върху големината на хоризонталната сила, която може да бъде поета, без да има приплъзване, при различни стойности на вертикалното натоварване.

Ефективна съдействаща широчина на натисковата зона в плочогредови сечения, подложени на огъване – развитие на темата до средата на 20-ти век

Определянето на ефективната съдействаща широчина на натисковата зона е важен етап от проектирането на плочогредовите стоманобетонни сечения, подложени на огъване. Вече повече от 100 години този въпрос е обект на разработки. В статията се разглеждат научните и достижения от началото до средата на 20-ти век. С помощта на статия от 1960 година, която обединява и коментира всички изследвания до тогава, се прави обзор на научните постижения и развитие по темата.

Относно приложимостта на закрити реактори със суспендирана биомаса от микроалги за пречистване на отпадъчни води

Пречистването на отпадъчни води с микроалги се определя като една от технологиите на бъдещето поради възможността за едновременно отстраняване на биогенните елементи от отпадъчната вода и инкорпорирането им в биомаса с висока калоричност. Въз основа на широк литературен обзор, статията съпоставя трите основни вида закрити реактори (фотобиорекатори) със суспендирана биомаса от микроалги, както помежду им, така и с групата на откритите биореактори. Анализът показва, че фотобиорекаторите позволяват контрол над системата и резултати от откритите реактори. Но твърде сложната и скъпа експлоатация, огромната необходима площ и трудностите при отделянето на суспензията от микроалги от вече пречистената отпадъчна вода ограничават приложението на технологията. Това прави закритите системи по-често приложими при култивирането на чисти култури от микроалги с цел извличане на полезни вещества от тях, отколкото за целите на пречистването на отпадъчни води, където откритите биореактори затвърждават все повече присъствие.

Вариране на водозадържащата способност на излужен чернозем при поливане чрез дъждуване

Целта на изследването е да се проучи влиянието на напояване чрез дъждуване с променящи се характеристики върху водозадържащата способност на излужен чернозем. Извършен е лабораторен анализ на физичните характеристики и водозадържането при различен матричен потенциал на почвени проби от орния слой на почвата. Определени са параметрите на модела на Ван Генухтен [1] за описание на кривата на водозадържане (pF-крива) и изчисляване на S-параметъра за оценка на качеството на [2]. Получените данни показват различен ход на промени в структурата на почвата в зависимост от поливането с едър и фин дъжд, като дяловете на пори с различни размери се променят различно след I-вата и след III-та поливка. Установените промени във варирането на водозадържащата способност не променят значително качеството на почвата, което остава добро, според класификацията на Декстер [2].

Анализ на многослойни функционално-градиентни греди с надлъжни пукнатини

Анализирана е многослойна греда с надлъжна пукнатина. Гредата е запъната в десния си край. Дебелините на рамената на пукнатината са различни, понеже пукнатината е разположена произволно по височината на напречното сечение на гредата. Получена е скоростта на освободената потенциална енергия на деформацията за произволна дължина на пукнатината. Модулът на еластичност във всеки слой на гредата се изменя непрекъснато по дебелината на слоя и по дължината на гредата. Представени са резултати от параметрично изследване.

Модел за изследване на поведението на пилоти при циклични въздействия – етап 2

Дълбокото фундиране се характеризира с трансфер на енергия от конструкцията към земната основа, водеща до развитие на дълготрайни деформационни ефекти. Използваните в практиката концепции за диференциране на трансфера като функция на триенето по околната повърхност и на върхово съпротивление демонстрира един недостатък и той е резултат от развитието на деформациите с дълготраен характер. При циклични въздействия се наблюдава, като следствие от пептизацията на дисперсната система и нейното аустетично поведение, формиране на деформационни процеси, в резултат на което се получава в преразпределение на силите, изразяващо се в намаляване на компонентата на околното триене за сметка на върховата компонента. През изминалите няколко десетилетия са събрани серия от полеви изпитвания на пълномащабни пилоти в среда на непрекъсната актуализация на стандартизационна база. Стандартните процедури се развиват в спектър от изследвания в зависимост от основния работен механизъм на пилотите и разглеждат четири основни подхода за изследване на натискова носеща способност – бърз, статичен с един или няколко товарни цикъла, двупосочни и динамични изпитания. Числените методи изискват разглеждане на моделните параметри в контекста на работния механизъм, изследване на почвените параметри и методи за определяне в контекста на деформациите. Настоящите изследвания са развити върху маломащабни модели, служещи като верификационна процедура за прилагане на прогнозните аналитични техники.

Сравнение на асфалтови смеси в България и чужбина

Точното оразмеряване на пътните настилки е един от основните фактори за постигане на икономическа ефективност, сигурност и дълготрайност на пътя. През последните години в световен мащаб се провежда значителна изследователска работа върху актуализиране на нормите за асфалтовите смеси. В доклада се прави сравнение между изискванията за асфалтовите смеси в България и тези, ползвани във Великобритания и Австрия. Сравнени са зърнометрии на асфалтови смеси, остатъчна порестост и процентно съдържание на свързващо вещество.

Изследване на стоманена ортотропна пътна плоча от пътен мост в Р България

Стоманените мостове с ОПП се прилагат в областта на големите отвори при гредови мостове поради възможността за осигуряване на изискуемата носеща способност при минимизиране на собственото тегло на връхната конструкция. В настоящата публикация е разгледан стоманен мост с ОПП по АМ Хемус с връхна конструкция непрекъсната кутиена греда на три отвора 100+162+100 m. Направен е анализ на състоянието на връхната конструкция като е анализирано съответствието на конструктивни детайли със съвременните разбирания и изисквания. Извършено е изследване за склонността към крехко разрушение в критичната зони от ОПП на връзка на плоските ребра със стомане- ната плоча. Резултатите са анализирани и са направени изводи за състоянието на моста.